威兰达存在什么问题？为什么不要买威兰达？

威兰达，在2019年11月的广州车展首发亮相，定位为“TNGA领势新驱动SUV”，也是RAV4荣放的兄弟车型。两者有着很多相似的地方，都是基于TNGA-K平台打造而来。对于这款车的潜在客户而言，大家对于这款车总是存在顾虑，那到底威兰达存在什么问题呢？具体下文就来让我们看一下！

全文目录：

1、威兰达存在什么问题？

2、威兰达有些什么优点？

3、丰田威兰达混动技术怎么样？

4、丰田威兰达油耗多少？

威兰达存在什么问题？

1、真皮方向盘是高配专属

威兰达这款车低配起步都要17万多了，但真皮方向盘只有燃油版和双擎版的高配才有，给人的感觉很掉价，尤其是在真皮座椅的衬托之下。不过好在方向盘的设计是到位的，抓握位置设计有符合人体工学的造型，后期改装一个方向盘包皮就能解决问题了。

2、车机系统造型会阻碍视线

丰田的这套内饰设计中规中矩，唯一不太好的地方是中间的车机的边角会挡到驾驶员观察车辆右前车头位置的视线，导致驾驶员要前倾或者后仰一下身体才能看到。

3、汽油版动力很普通

威兰达和荣放一样，都是建议能上混动就上混动，因为汽油版和混动版的动力完全就不是一个级别，尤其是先体验过混动版再体验汽油版，那种失落感会很强。不过威兰达始终都是一款家用车，动力确实无需太猛，平顺舒适就够了。

4、噪音控制一般

在威兰达上，隔音的效果算不上很出色，车速上来之后发动机噪音、胎噪、风噪如约而至，但不至于太过夸张让人不适就是了。但如果丰田能针对威兰达的隔音再好好整理一番，相信它的销量表现会更加好。

5、四驱系统能减配

威兰达的2.0L四驱豪华版搭载的是DTC智能四驱系统，2.0L四驱尊贵版/科技版的在的是DTV动态矢量四驱系统，DTC和DTV的差别就是DTV是在DTC的基础上增加了可以将分配到后轴的扭矩全部分配给左后轮或右后轮的功能，理论上通过性会更好一些，但实际上差别不大。

威兰达有些什么优点？

1、品牌口碑好

虽然丰田并不是豪华品牌，但该品牌在国内汽车市场上的影响力还是非常大的，由于旗下产品品质过硬，所以网络上一直流传着“丰田开不坏、一车传三代”等的夸张说法，丰田品质好也早已经深入人心，所以威兰达在“牛头标”的加持下不需要经过长时间市场考验就已经足够让人信赖。

2、配置丰富

在TNGA平台的打造下，丰田威兰达除了丐版车型外均标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、真皮方向盘、仿/真皮座椅、10.1英寸液晶屏幕等丰富配置，这样的配置堆砌实在不像丰田以往抠抠搜搜的作风，因此威兰达的性价比还是比较高的。

3、混动系统出色

正所谓“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动”，双擎版威兰达在油电混合系统的加持下不论是动力表现、行驶平顺性还是燃油经济性方面的表现都得到了大幅提升，如果你的购车预算比较宽裕，并且对于用车的舒适程度有较高追求的话，那么双擎威兰达一定是不二之选。

丰田威兰达混动技术怎么样？

动力上，提供2.0燃油版和2.5双擎版，其中燃油版车型最大功率171马力，最大扭矩209Nm，发动机热效率达到40%，几乎没有对手能达到这种热效率。传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱，百公里综合油耗5.7L。

双擎版车型由2.5L自吸发动机+电机组成，发动机能爆发出178马力，热效率达到41%，两驱/四驱车型综合功率分别是218马力和222马力，官方称，双擎版车型百公里综合工况油耗为4.6L，在满电情况下可续航1000公里。

全新威兰达的动力性还体现在三种四驱系统上，比如双擎版的动力系统，前后轴配备三电机，可以实现后轴驱动由100:0-20:80的调节，简单来说，尽管是四驱系统，但动力分配范围大，基本等达到“后驱车”的动力输出。

如果是燃油版车型，会搭载同级独有的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，它能实现前后轴断开、后轴两侧动力的分配，辅助提升公路操控以及越野时的脱困能力。所以说，这几套四驱系统都各有千秋，不能说哪种哪种就是最好，还是要看使用场合。

丰田威兰达油耗多少？

2020款2.0L两驱版工信部综合工况油耗5.7-5.9L/100km；

2020款2.0L四驱版工信部综合工况油耗6.3-6.4L/100km；

工信部油耗的检测是在特定条件和环境下进行的，与我们日常行驶工况有很大差异，所以工信部油耗会比实际油耗低1.5-2L/100km，可以以此为参考。

因为使用了丰田全新2.0L Dynamic Force发动机，气缸径冲程比1:1.2，压缩比达到13:1，同时配合D-4S双喷射技术，使得发动机的热效率达到40%，在同级别中算是数一数二位置。同时，Direct Shift CVT变速箱也不可小看，它能模拟10档变速，1-2档采用齿轮传动，解决以往CVT低速扭矩不足的问题，而3-10档采用钢带传动，兼顾换挡平顺的同时，还降低了油耗。这套动力总成还沿用至凯美瑞、RAV-4等车型身上，都是出了名的省油。

总结：威兰达除了自身产品的不足以外，和荣放相比最大的劣势在于知名度和影响力方面，作为初出茅庐的新车型需要有更大的亮点才能吸引到消费者，但威兰达并没有给到消费者一个明确的不选择荣放RAV4的理由。